بست جنت سیلیکونی؛ کلمپ استیل، فنری و برنزی

بست جنت سیلیکونی دو سر رابط سیلیکونی را روی لوله فلزی یا ورودی قطعه محکم نگه می‌دارد. در مسیر توربو، اینترکولر و آب رادیاتور، یک بست شل کافی است تا فشار بوست یا آب از اتصال بیرون بزند؛ برای همین انتخاب بست مناسب به اندازه خود جنت اهمیت دارد. این دسته زیرمجموعه دسته جنت سیلیکونی است.

در این دسته کلمپ وارداتی استیل ۳۰۴، بست استیل نئوکروم، بست برنزی، کلمپ استیل فنری و کلمپ استیل DRIFT برای جنت سیلیکونی آمده‌اند. هر کدام شکل بستن و ظاهر متفاوتی دارند و جنس و مدل هر بست در نام محصول نوشته شده است.

انواع بست جنت سیلیکونی

کلمپ پیچی استیل

نوار استیل با پیچ حلزونی سفت می‌شود و برای بیشتر اتصال‌های آب و هوا کاربرد دارد. استیل ۳۰۴ در برابر زنگ‌زدگی مقاوم‌تر از فولاد معمولی است.

کلمپ فنری

با تغییر دما و انبساط و انقباض سیلیکون، فشار خود را تا حدی تنظیم می‌کند و برای مسیرهایی که مدام گرم و سرد می‌شوند مناسب است.

بست نئوکروم و برنزی

بیشتر برای ظاهر محفظه موتور انتخاب می‌شوند و رنگ آن‌ها با لوله‌های رنگی و قطعات آنادایز ست می‌شود.

نکات انتخاب و بستن

• قطر بیرونی جنت: بست را بر اساس قطر بیرونی سیلیکون پس از نصب روی لوله انتخاب کنید، نه قطر داخلی آن.
• فاصله از لبه: بست را چند میلی‌متر عقب‌تر از لبه جنت و پشت برآمدگی لوله ببندید تا جنت روی لوله نلغزد.
• سفت کردن: بیش از اندازه سفت کردن، سیلیکون را می‌بُرد؛ بست را تا جایی سفت کنید که جنت با دست نچرخد.

چرا بست جنت سیلیکونی را از مهرتیونینگ بخرید

• سابقه در قطعات توربو و تیونینگ: مهرتیونینگ از سال ۱۳۸۱ در تأمین و توزیع قطعات توربو و تیونینگ خودرو فعالیت می‌کند.
• شفافیت درباره کالا: جنس (استیل، نئوکروم یا برنز) و مدل هر بست در نام محصول آمده است.
• مشاوره پیش از خرید: اگر نمی‌دانید چه سایز بستی برای جنت شما لازم است، از طریق صفحه تماس با ما با کارشناسان مشورت کنید.

سؤال‌های پرتکرار درباره بست جنت سیلیکونی

یک بست برای هر سر جنت کافی است؟

در مسیر آب معمولاً بله؛ در مسیر بوست توربو بسیاری از نصاب‌ها برای هر سر دو بست می‌بندند.

کلمپ فنری را می‌شود با دست باز کرد؟

برای باز و بسته کردن کلمپ فنری معمولاً انبر مخصوص یا انبر دم‌باریک لازم است.

بست برنزی فقط جنبه ظاهری دارد؟

کار اصلی همه بست‌ها نگه داشتن جنت است؛ انتخاب رنگ و جنس بیشتر به سلیقه و ظاهر موتور برمی‌گردد.