اویل کولر یا رادیات روغن؛ استایل ژاپنی و بریتیش

اویل کولر یا رادیات روغن، روغن موتور را پیش از برگشت به موتور از یک رادیاتور کوچک عبور می‌دهد تا دمای آن پایین بیاید. در موتورهای توربو، ماشین‌هایی که در پیست یا هوای گرم زیاد کار می‌کنند و موتورهایی که قدرتشان بالا رفته، روغن زودتر داغ می‌شود و خنک‌کاری اضافه به عمر روغن و قطعات کمک می‌کند. این دسته زیرمجموعه دسته سیستم خنک کننده خودرو است.

در این دسته اویل کولر (رادیات روغن) استایل ژاپنی، اویل کولر نقره ای استایل بریتیش و براکت فلزی اویل کولر آمده‌اند. برای کامل کردن مسیر، {L(1399,"فیتینگ شلنگ اویل کولر")} و {L(721,"پایه فیلتر روغن")} را هم ببینید.

اجزای یک کیت اویل کولر

رادیات روغن

هسته‌ای با ردیف‌های لوله و پره است؛ تعداد ردیف‌ها و ابعاد هسته میزان خنک‌کاری را تعیین می‌کند.

پایه یا آداپتور

بین بلوک و فیلتر روغن بسته می‌شود و روغن را به سمت رادیات می‌فرستد.

شلنگ و فیتینگ

مسیر رفت و برگشت روغن را می‌سازند و باید در برابر فشار و دما مقاوم باشند.

محل نصب و نکات

• جلوی ماشین: بیشتر اویل کولرها پشت سپر و جلوی رادیاتور آب نصب می‌شوند تا هوای تازه به آن‌ها برسد.
• براکت محکم: براکت فلزی، رادیات را از لرزش و جابه‌جایی حفظ می‌کند و به فیتینگ‌ها فشار نمی‌آورد.
• هوای سرد: در هوای سرد، روغن ممکن است دیرتر گرم شود؛ آداپتور ترموستات‌دار این مشکل را کم می‌کند.

چرا اویل کولر را از مهرتیونینگ بخرید

• سابقه در قطعات توربو و تیونینگ: مهرتیونینگ از سال ۱۳۸۱ در تأمین و توزیع قطعات توربو و تیونینگ خودرو فعالیت می‌کند.
• شفافیت درباره کالا: استایل و رنگ هر اویل کولر و جنس براکت در نام محصول آمده است.
• مشاوره پیش از خرید: اگر نمی‌دانید چه سایز اویل کولری برای موتور شما مناسب است، از طریق صفحه تماس با ما با کارشناسان مشورت کنید.

سؤال‌های پرتکرار درباره اویل کولر

اویل کولر برای موتور معمولی هم لازم است؟

در استفاده روزمره معمولاً نه؛ بیشتر برای موتورهای توربو، پیست و قدرت بالا کاربرد دارد.

بعد از نصب اویل کولر روغن بیشتری لازم است؟

بله؛ رادیات و شلنگ‌ها مقداری روغن در خود نگه می‌دارند و باید سطح روغن را دوباره تنظیم کرد.

استایل ژاپنی و بریتیش چه فرقی دارند؟

بیشتر در ظاهر و شکل هسته و مخزن‌ها تفاوت دارند؛ مشخصات هر مدل در صفحه محصول آمده است.